La Gran Via i les Glòries.
“I ara, la Gran Via”
La Pau, Verneda, Besòs, Poblenou, Clot i Fort Pienc (Sant Martí)
El 1969, l’autopista Barcelona-Mataró va esventrar Badalona i també 2,5 kilòmetres de Gran Via barcelonina: una rasa de fum i soroll que separava Poblenou i els barris del Besòs dels de La Pau, la Verneda i el Clot. El 1992, el tambor circulatori elevat de les Glòries va complicar-ho més però va avivar una lluita veïnal de quatre dècades.
Fites:
- 1969: Les AV de La Pau i La Maresma arranquen de les autoritats franquistes vagues promeses de cobrir la Gran Via com s’havia fet amb el tren del carrer Aragó.
- 1997: “I ara, la Gran Via”. Amb aquest lema, l’AV Sant Martí reactiva la lluita pel cobriment. El 1998, una plataforma veïnal arrenca de l’Ajuntament el 2004 com a data del que s’assumeix com a semicobertura.
- 1999-2001: Aturat entre Generalitat i Ajuntament pel seu cost (125 milions d’euros), el projecte es desbloqueja amb manifestacions de 4.000 veïns i l’entrega de 7.000 signatures.
- 2007: S’inaugura la semicobertura de la Gran Via, amb tramvia, semàfors, laterals humanitzats i soroll rebaixat de 77 a 63 decibels. Un any abans, i també sota pressió veïnal, l’Ajuntament anuncia l’enderroc del tambor de les Glòries, que comença el 2009.